{"product_id":"wheelie-assist-centralina-anti-wheelie-moto-sondera-project","title":"Wheelie Assist | Centralina Anti-Wheelie Moto","description":"\u003ch2\u003eWheelie Assist – Controllo elettronico dell’impennata con IMU + TPS\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePorta il controllo della moto a un livello superiore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWheelie Assist Sondera Project\u003c\/strong\u003e è una centralina elettronica sviluppata per utilizzo sportivo in circuito, progettata per monitorare in tempo reale il comportamento della moto durante l’impennata e intervenire sulla gestione dell’erogazione quando vengono raggiunte le soglie impostate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrazie alla combinazione tra \u003cstrong\u003eIMU ad alta precisione e lettura TPS\u003c\/strong\u003e, il sistema non analizza solamente l’angolo della moto, ma anche il comportamento dinamico del pilota e l’apertura dell’acceleratore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl risultato è un controllo più rapido, progressivo e intelligente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eControllo predittivo IMU + TPS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa centralina analizza continuamente diversi parametri:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAngolo della moto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVelocità angolare\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAccelerazione angolare\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eApertura TPS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVelocità di apertura\/chiusura dell’acceleratore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAndamento della traiettoria\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEfficacia degli interventi precedenti\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eIl sistema può così individuare una salita troppo rapida \u003cstrong\u003eprima che venga raggiunto l’angolo limite\u003c\/strong\u003e, adattando l’intervento alle condizioni reali.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUna rapida apertura del gas, ad esempio, viene interpretata diversamente da una chiusura dell’acceleratore effettuata direttamente dal pilota.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAngolo massimo regolabile\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eImposta l’angolo massimo desiderato direttamente dall’app.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl Wheelie Assist crea automaticamente diverse zone di intervento e modula l’intensità dei tagli in funzione della distanza dal limite impostato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNon un semplice ON\/OFF, ma una gestione dinamica dell’intervento.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAdaptive Learning\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa centralina analizza la risposta della moto dopo ogni intervento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNel tempo può valutare l’efficacia dei tagli e adattare progressivamente alcuni parametri al comportamento della moto e allo stile di guida.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOgni moto risponde diversamente a un’interruzione dell’erogazione: il sistema utilizza i dati raccolti per affinare la propria risposta.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eControllo predittivo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWheelie Assist non aspetta necessariamente che venga superato il limite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUtilizzando velocità e accelerazione angolare, il firmware calcola la possibile evoluzione dell’angolo nei millisecondi successivi e può anticipare l’intervento quando rileva una traiettoria critica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCon il TPS, l’algoritmo dispone inoltre di un’ulteriore informazione sull’intenzione del pilota.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntervento progressivo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa durata dell’intervento viene calcolata dinamicamente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA seconda della situazione, il sistema considera:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003edistanza dall’angolo target;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003evelocità di salita;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eaccelerazione angolare;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTPS;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003etrend della traiettoria;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eefficacia degli interventi precedenti.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eL’obiettivo è evitare interventi inutilmente aggressivi quando non necessari e aumentare la risposta nelle situazioni più critiche.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLaunch Control\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa modalità Launch permette di utilizzare una gestione dedicata dell’angolo durante le partenze.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl sistema monitora costantemente il sollevamento dell’anteriore e interviene secondo parametri specifici per questa modalità.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOnly Protection Mode\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePer chi vuole mantenere il massimo controllo manuale della moto è disponibile una modalità dedicata alla sola protezione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl sistema lascia maggiore libertà al pilota e concentra gli interventi sulle condizioni considerate più critiche.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTelemetria Bluetooth\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTramite connessione Bluetooth è possibile comunicare con la centralina e visualizzare in tempo reale i principali dati rilevati dal sistema.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTra i parametri disponibili:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eangolo;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003evelocità angolare;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003estato Wheelie Assist;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ezona di intervento;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTPS;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003estatistiche della sessione;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003enumero di interventi;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003edati Adaptive Learning;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ediagnostica centralina.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eProtezioni integrate\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl firmware integra diverse logiche di controllo e diagnostica, tra cui:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003econtrollo validità dati IMU;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eprotezione contro letture anomale;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003egestione dinamica degli interventi;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003econtrollo del tempo minimo tra gli interventi;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003emonitoraggio delle oscillazioni;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003edisattivazione dell’intervento quando la ruota anteriore è a terra;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003emodalità fallback in caso di dati TPS non validi;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ediagnostica del sistema.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eIl TPS viene utilizzato come informazione aggiuntiva: \u003cstrong\u003eil funzionamento principale del Wheelie Assist rimane basato sull’IMU\u003c\/strong\u003e, evitando che un’anomalia del segnale acceleratore diventi un singolo punto di guasto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHardware\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMicrocontrollore ad alte prestazioni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIMU automotive ad alta precisione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIngresso TPS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComunicazione Bluetooth Low Energy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMemoria interna per statistiche e parametri adattivi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRelè automotive dedicato alla gestione dell’intervento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlimentazione dall’impianto 12 V della moto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eInstallazione\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl Wheelie Assist deve essere installato correttamente sull’impianto elettrico della moto seguendo lo schema specifico fornito da Sondera Project.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl collegamento TPS viene effettuato leggendo il segnale originale della moto senza modificarne il normale funzionamento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa compatibilità può variare in base a modello, anno, tipologia di accensione e configurazione elettronica della moto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrima dell’acquisto verifica la compatibilità della tua moto oppure contattaci indicando modello, cilindrata e anno.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCentralina Wheelie Assist\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCablaggio dedicato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCollegamento TPS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema IMU integrato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConnettori necessari all’installazione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIstruzioni di configurazione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAccesso alle funzionalità compatibili dell’app Sondera Project\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e⚠️ SOLO USO PISTA \/ COMPETIZIONE\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto sviluppato esclusivamente per utilizzo sportivo, racing e su circuito chiuso al traffico.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNon omologato per utilizzo su strada pubblica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWheelie Assist è un sistema elettronico di assistenza e \u003cstrong\u003enon sostituisce il controllo del pilota, una corretta tecnica di guida o i sistemi di sicurezza originali del veicolo\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl comportamento della moto può variare significativamente in funzione di modello, potenza, rapportatura, condizioni meccaniche, pneumatici, fondo, installazione e configurazione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl sistema non può garantire la prevenzione di cadute, ribaltamenti, perdita di controllo o danni al veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’utilizzo di funzioni racing comporta rischi intrinseci e deve avvenire esclusivamente in ambiente controllato da parte di utenti consapevoli e competenti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e utilizzare esclusivamente in circuito chiuso e verificare sempre compatibilità, installazione e configurazione prima dell’uso.\u003c\/p\u003e","brand":"Sondera Project","offers":[{"title":"Wheelie 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