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Quickshifter Pro
Cambia marcia senza frizione
Quickshifter con relè automotive 8358/012-1HP, taglio CDI regolabile 50-80ms, sistema Microzone a 15 livelli con AI Learning adattivo e comunicazione ESP-NOW per AI Copilot Sondera. Aggiornamenti firmware OTA via Bluetooth.
€259,90
€189,90
€70 di risparmio
Scopri i dettagli
0-80 ms
Range taglio CDI
0
Modalità
0
Zone Microzone
>0k
Cicli relè
3 Modalità + AI Copilot
Come funziona
Ogni modalità è definita nel firmware. Tempi di taglio, sequenze e logica adattiva sono quelli reali del codice.
01
Racing Cut (MODE_HARD)
Taglio CDI singolo e diretto tramite relè automotive. Range regolabile 50-80ms con step di 5ms, default 65ms. Switching relè ~10ms incluso nel tempo di taglio.
02
Scoppi (MODE_SCOPPI)
Doppio taglio sequenziale: 55ms cut + 25ms pausa + 20ms cut = 100ms totale. Genera scoppi allo scarico (exhaust popping) tramite interruzione CDI programmata non bloccante.
03
AI Learning (Microzone)
15 zone micro-calibrate da 22ms (racing professionale) a 99ms (protezione). Il sistema misura il deltaT tra cambiate e seleziona il taglio ottimale da una tabella pesata con weight da 0.4 a 1.2.
04
Adaptive Learning
4 livelli di evoluzione: Learning, Adaptive, Expert, Master. Analizza cambiate veloci (<400ms), medie e lente. Calcola precision score (0-100), confidence level e rileva automaticamente sessioni racing.
05
AI Copilot Ready
Comunicazione ESP-NOW integrata con AI Copilot Sondera. Telemetria live ogni 200ms: modalità, cut time, cambiate, deltaT, precision score e stato sessione. Discovery automatico e auto-pairing.
06
OTA + App Sondera
Aggiornamento firmware via BLE direttamente dall'app o via WiFi OTA con access point dedicato. Cambio modalità, regolazione tempi e diagnostica completa dal telefono.
Compatibilità universale
Compatibile con qualsiasi moto
Il Quickshifter Pro funziona su ogni moto con accensione CDI. Enduro, motard, supermotard, naked, sport: dal 50cc al 700cc.
KTM
EXC 125 · EXC 250 · EXC 300 · EXC 450 · EXC 500 · EXC-F 250 · EXC-F 350 · EXC-F 450 · EXC-F 500 · SMC-R 690 · Duke 125 · Duke 200 · Duke 390 · Duke 690 · SX 50 · SX 125 · SX 250 · SX-F 250 · SX-F 350 · SX-F 450
Husqvarna
FE 250 · FE 350 · FE 450 · FE 501 · FS 450 · FC 250 · FC 350 · FC 450 · TE 125 · TE 250 · TE 300 · TX 125 · 701 Enduro · 701 Supermoto · Svartpilen 125 · Svartpilen 401
Beta
RR 50 · RR 125 · RR 250 · RR 300 · RR 350 · RR 390 · RR 430 · RR 480 · Xtrainer 250 · Xtrainer 300
Fantic
XEF 125 · XEF 250 · XEF 450 · XMF 125 · XMF 250 · Caballero 125 · Caballero 500
GasGas
EC 250 · EC 300 · EC 350F · EC 450F · ES 700 · SM 700 · MC 50 · MC 125 · MC 250 · MC 250F · MC 450F · EX 250 · EX 300 · EX 350F
Sherco
SE 125 · SE 250 · SE 300 · SEF 250 · SEF 300 · SEF 450 · SEF 500 · SM 125
Honda
CRF 125 · CRF 250 · CRF 300 · CRF 450 · CRF 250L · CRF 300L · CB 125R · CB 300R · CBR 125 · CBR 250 · CBR 300 · CBR 500
Yamaha
WR 125 · WR 250 · WR 450 · YZ 50 · YZ 65 · YZ 85 · YZ 125 · YZ 250 · YZ-F 250 · YZ-F 450 · MT-125 · MT-03 · Ténéré 700
Suzuki
RM-Z 250 · RM-Z 450 · DR-Z 125 · DR-Z 400 · GSX-R 125 · GSX-S 125
Kawasaki
KX 50 · KX 65 · KX 85 · KX 125 · KX 250 · KX 450 · KLX 125 · KLX 300 · Z125 · Ninja 125 · Ninja 300
TM Racing
EN 125 · EN 250 · EN 300 · EN 450 · MX 125 · MX 250 · MX 450 · SMR 125 · SMR 450
Altre marche
Rieju · SWM · Aprilia · Ducati · Triumph · e qualsiasi altra moto con accensione CDI
Il tuo modello non è in lista? Scrivici nelle note ordine: verifichiamo la compatibilità prima della spedizione.
Hardware & Safety
Cosa c'è dentro
Ogni componente e protezione è definito nel firmware. Dati reali dal codice sorgente.
Relè automotive 8358/012-1HP
Bobina 12V @ 30mA, contatti 10A @ 12V, operativo da -40°C a +125°C. Isolamento galvanico completo, immune a spike CDI fino a 300V. Sostituisce il MOSFET per zero thermal runaway.
Protezioni firmware
Watchdog timer 15s, relay safety timeout 500ms, brownout detection a 3.0V, rate limiting (50ms/cmd, max 15/s), emergency shutdown automatico dopo 5 errori consecutivi.
ESP32 + BLE 4.2
Servizio BLE FFE0 con caratteristiche Command (FFE1), Status (FFE2), Diag (FFE3) e OTA Data (FFE4). Monitoraggio heap con minimo 8KB liberi e stack guard 512 byte.
AI Copilot via ESP-NOW
Protocollo discovery SONDERA_DISCOVER, auto-pairing, telemetria a 200ms con modalità, cut time, shift count, deltaT, precision score e stato sessione racing.
Recensioni
Cosa dicono i nostri clienti
Esperienze reali di chi ha installato il Quickshifter Pro sulla propria moto.
5/5
"Cambiate più precise già dalle prime uscite. Installazione pulita e risultato molto più rifinito di altri kit provati."
5/5
"App utile, montaggio realmente plug and play e risposta molto più lineare rispetto a quanto mi aspettavo."
5/5
"Si sente che il prodotto è pensato con criterio. Cablaggio ordinato e sensazione di maggior controllo in uscita curva."
FAQ
Domande frequenti
Risposte basate sulle specifiche reali del firmware v3.4.0.
Tre modalità: Racing (MODE_HARD, taglio singolo 50-80ms con step di 5ms), Scoppi (MODE_SCOPPI, doppio taglio 55ms + 25ms pausa + 20ms per exhaust popping) e AI Learning (Microzone con 15 zone da 22ms a 99ms che si calibrano in automatico).
Il Quickshifter Pro comunica via ESP-NOW con il dispositivo AI Copilot Sondera. Invia telemetria ogni 200ms (modalità, cut time, shift count, deltaT, precision score) e riceve comandi in tempo reale. La connessione è automatica con protocollo SONDERA_DISCOVER e auto-pairing.
Il firmware analizza ogni cambiata classificandola come veloce (<400ms), media (400-1200ms) o lenta (>1200ms). Dopo un periodo di apprendimento evolve da Learning ad Adaptive, poi Expert e infine Master, con precision score da 0 a 100 e confidence level crescente. In sessione racing riduce il delay minimo fino a 40ms.
Due modalità: BLE OTA direttamente dall'app Sondera via Bluetooth (caratteristica FFE4), oppure WiFi OTA tramite access point dedicato (SSID: Sondera-BQS-Update) con upload firmware da browser. Timeout OTA: 5 minuti.
Watchdog timer a 15 secondi, relay safety timeout a 500ms (spegnimento forzato se il relè resta attivo), brownout detection a 3.0V, rate limiting a 50ms tra comandi (max 15/s), re-entry guard su funzioni critiche, heap monitoring con soglia minima 8KB e restart automatico dopo 5 errori consecutivi.
v3.4.0
Firmware aggiornabile
Aggiornamenti OTA via BLE o WiFi. Ogni release migliora taglio, sicurezza e adaptive learning senza aprire la centralina.
ESP-NOW
AI Copilot Ready
Comunicazione diretta con AI Copilot per telemetria live, comandi remoti e analisi sessione in tempo reale.
100k+ cicli
Relè automotive grade
Relè 8358/012-1HP con isolamento galvanico, immune a spike CDI, operativo da -40°C a +125°C.
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